Archivo por meses: abril 2012

Vitoria: 77 mujeres embarazadas piden su tarjeta de aparcamiento

Un total de 77 mujeres embarazadas han solicitado al Ayuntamiento de Vitoria que les facilite la tarjeta especial que les permite aparcar en plazas habilitadas para ellas sin necesidad de pagar OTA y sin tiempo limitado.

La concejala de Seguridad Ciudadana, Marian Castellanos, ha valorado en un comunicado la buena acogida que ha tenido la iniciativa del consistorio, que sólo lleva en funcionamiento un mes.

Se trata de un permiso de aparcamiento transitorio para mujeres que estén empadronadas en Vitoria y que dispongan de un vehículo a su nombre.

Castellanos ha recordado que se trata de una experiencia piloto y ha indicado que las plazas que se han puesto a disposición de las futuras mamás son compartidas con las personas con discapacidad física.

Golpea y arrastra por el pelo en la calle a su pareja

Un hombre de 44 años ha sido detenido esta madrugada por la Ertzaintza acusado de golpear en la cara y arrastrar por el pelo en una calle de Vitoria a su pareja, que tuvo que ser trasladada a un centro sanitario para ser atendida de sus lesiones.

Según ha informado hoy el Departamento vasco de Interior, la agresión se produjo poco antes de las dos de la madrugada en la plaza Aldabe de la capital alavesa.

Una patrulla policial y una ambulancia se dirigieron al lugar tras recibir el aviso de una agresión en la vía pública, en un posible caso de violencia machista.

Al llegar al lugar, los sanitarios atendieron a la mujer herida, mientras los ertzainas identificaban al presunto agresor, pareja de la víctima.

Testigos presenciales aseguraron a los agentes que escucharon gritos en la calle y vieron cómo el hombre golpeaba a su novia en la cara y la arrastraba tirándole del pelo.

A consecuencia de los golpes, la mujer sufrió diversas lesiones, incluso en una pierna, por lo que fue trasladada en ambulancia a un centro sanitario.

El presunto agresor fue detenido acusado de un delito de violencia de género y fue trasladado a dependencias policiales hasta su puesta a disposición judicial.

Las instituciones desbloquean el soterramiento del ferrocarril en Vitoria

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha confirmado hoy el apoyo del Gobierno al soterramiento del ferrocarril a su paso por Vitoria, tras una reunión con el resto de las instituciones implicadas en la que se ha decidido que el próximo año se habiliten partidas económicas para empezar con las obras.

Pastor ha hecho estas declaraciones, acompañada por el alcalde de la ciudad, Javier Maroto, tras la primera reunión de trabajo que ha celebrado la sociedad del soterramiento del ferrocarril, constituida en diciembre de 2010 y de la que forman parte Ministerio, Ayuntamiento, Ejecutivo vasco y Diputación alavesa.

Pastor ha confirmado que las instituciones implicadas van a “hacer posible esta infraestructura”, con un coste previsto de 500 millones de euros.

Preguntada por si la financiación depende del aprovechamiento de los 300.000 metros cuadrados de terreno que se liberarán con la desaparición del actual trazado, la ministra ha confiado en que esa operación tenga “el mejor retorno posible”, pero ha dejado claro que si no es así “el proyecto no peligra”.

Por su parte, Maroto también ha subrayado que se ha recibido el apoyo “especial y definitivo” por parte del Ministerio a esta infraestructura, que ha calificado como “el proyecto más importante para la ciudad en los próximos diez años”.

El alcalde, además, ha indicado que la intermodalidad “queda resuelta” por la cercanía entre el lugar en el que va a estar la estación de autobuses (Plaza de Euskaltzaindia) y en el que definitivamente estará la de ferrocarril (en el solar del colegio Pío Baroja), sin afectar además al Parque de Arriaga.

Hoy mismo se ha encargado el proyecto de la primera fase, que comenzará en septiembre de este año. Esta fase consiste en la conexión de la Y vasca con el trazado de ferrocarril que viene desde Burgos.

A través de una conexión provisional, el tren de alta velocidad llegará a la actual estación de la calle Dato. Estas obras podrían comenzar en 2013.

La conexión definitiva se enlazará con la nueva estación a través del soterramiento de 6,8 kilómetros en dos túneles de doble vía, una para pasajeros y otra para mercancías. Las obras correspondiente a esta segunda fase no comenzarán antes del 2015, ya que el proyecto se encargará en septiembre y se prevé un plazo de entre diez y 18 meses para que esté terminado.

Un conductor drogado y sin carné sufre un accidente en Vitoria

Un hombre de 46 años ha sido imputado de un delito contra la seguridad del tráfico al sufrir un accidente en Vitoria cuando conducía sin carné y tras haber ingerido medicamentos psicotrópicos.

Según ha informado hoy la Policía Local de Vitoria, el siniestro tuvo lugar hacia las ocho de la mañana de ayer, cuando el conductor perdió el control del turismo en el que viajaba en la rotonda que conecta las calles Landaberde y Pamplona.

El coche quedó subido en la rotonda, ocupando también las vías sobre las que circula el tranvía, y el conductor sufrió heridas leves por lo que fue evacuado al hospital de Txagorritxu de la capital alavesa.

En este centro hospitalario se le hizo un análisis de sangre para determinar su grado de alcoholemia, cuyo resultado está pendiente, pero dio positivo en la prueba de benzodiacepinas, un medicamento psicotrópico, y de antidepresivos tricíclicos.

Además circulaba sin carné por haber quebrantado una condena judicial de privación del derecho a conducir.

Ayer se produjeron asimismo otros cuatro accidentes de tráfico en Vitoria con heridos leves, el primero de ellos a mediodía en una rotonda de la calle Landaberde a la altura de la calle Donostia, donde una mujer ciclista de 52 años sufrió lesiones en un siniestro con un turismo implicado.

Hacia las tres y media de la tarde, una conductora de 26 años resultó herida leve en un accidente múltiple en caravana ocurrido en la calle Castillo de Fontecha.

Poco antes de las seis de la tarde tuvo lugar otra colisión por alcance en la calle Ramón y Cajal, donde sufrió lesiones una mujer de 34 años, y hacia las 18:45 horas, un hombre de 60 años fue evacuado al Hospital de Txagorritxu a consecuencia de las heridas leves que se produjo al ser alcanzado por un turismo en la calle Portal de Betoño.

Matriculación en las escuelas infantiles de Vitoria, a partir del 2 de mayo

El Ayuntamiento de Vitoria oferta para el próximo curso y1.552 plazas en las 26 escuelas municipales de educación infantil haurreskolak de Vitoria, cuyo plazo de matriculación se abre el próximo 2 de mayo.

Los padres podrán matricular a los niños nacidos entre 2010 y 2012 hasta el 11 de mayo, posteriormente se publicarán las listas de admitidos y la matriculación se formalizará en las propias escuelas entre los días 25 y 29 de junio.

Este año, al igual que en los dos anteriores, el Ayuntamiento contará con una ventanilla única para ofertar todas las plazas en las oficinas de atención ciudadana de los centros cívicos.

Entre las novedades para el próximo curso, el Ayuntamiento ha informado de que en las escuelas de titularidad municipal se han ajustado los horarios de apertura a las demandas y usos reales de las familias.

De este modo, se ofertará un horario desde las ocho de la mañana hasta las cuatro de la tarde para los usuarios del servicio de comedor.

Además, se han aprobado las becas municipales que equiparan los precios a abonar por las familias para que sean similares tanto en el consorcio de haurreskolak como en las escuelas municipales.

Proyecto para viajar en taxi a Vitoria

La Asociación Alavesa del Taxi ha presentado al Ayuntamiento de Vitoria una propuesta para hacerse cargo de la experiencia piloto de transporte público a los 63 pueblos del municipio.

Esta agrupación ha ofrecido sus servicios tras hacerse público un informe sobre mejora de la movilidad en los pueblos de Vitoria, que recomienda utilizar taxis para este programa piloto.

El estudio, elaborado por Trakteplan, aboga por establecer un dispositivo de cinco taxis, que serían seis desde primera hora de la mañana hasta el mediodía, para enlazar bajo demanda los diferentes pueblos de Vitoria con las paradas más cercanas de los autobuses urbanos de TUVISA.

La Asociación precisa en un comunicado que no sería necesario contar con empresas externas para gestionar la centralita, ya que lo podría hacer el servicio de gestión de flotas de este colectivo, algo que permitiría a su juicio ganar en velocidad de respuesta y disponibilidad de taxis, sin que se incremente el coste de la experiencia.

Los taxistas alaveses estiman que este servicio beneficiaría a la economía local al complementar su actividad profesional, afectada por la crisis económica, por lo que piden al Ayuntamiento que tenga en cuenta su oferta antes de tomar una decisión sobre el modo de desarrollar la experiencia piloto de transporte público.

Disminuye un 10 % los accidentes de los autobuses urbanos de Gasteiz

La flota del servicio municipal de autobuses urbanos de Vitoria (TUVISA) tuvo a lo largo de 2011 309 accidentes de tráfico, un diez por ciento menos que el año anterior.

El Ayuntamiento de la ciudad ha recordado hoy que la puesta en marcha del Plan de Movilidad Sostenible ha ido acompañada de unas medidas para facilitar la circulación de los autobuses del transporte público y disminuir los accidentes en los que se ven implicados.

Con estas medidas se han creado 17 nuevos carriles-bus, seis de ellos con apertura de semáforo adelantada; 17 cruces con preferencia semafórica; 133 plataformas en paradas y 55 paradas en las que el autobús se detiene junto a la acera sobre el carril de circulación.

El resultado de estas medidas “no ha podido ser más beneficioso“, según el Ayuntamiento, ya que se ha contribuido a la mejora de la velocidad comercial, la regularidad y la puntualidad del transporte público y se ha conseguido disminuir “notablemente” el número de accidentes.

Durante todo el año pasado los autobuses urbanos de Vitoria se han visto implicados en 309 accidentes de circulación, 35 menos que en 2010.

El número de accidentes por conductor en plantilla de TUVISA, como media, ha descendido hasta 1,15, lo que supone una mejora del 26 por ciento respecto de la tasa de 2008. Además, los accidentes por autobús y año han bajado de 5,63 a 3,55 en este periodo.

Con la mejora de la velocidad, la regularidad y la puntualidad, TUVISA ha logrado el pasado mes de febrero un incremento de viajeros mensuales de un 12,44 por ciento sobre el registro del mismo mes del año anterior.

El número de viajeros este mes superó incluso el dato de febrero de 2008, un año récord, ya que fue antes de que entrara en funcionamiento el tranvía.

El herido en la huelga aporta vídeos para demostrar que fue por un pelotazo

El joven Xuban Nafarrate, herido en los incidentes registrados en Vitoria durante la jornada de huelga general del pasado 29 de marzo, ha aportado al juzgado dos vídeos para demostrar que el golpe que sufrió en la cabeza se debió a un pelotazo de la Ertzaintza y no a una caída.

El abogado de este joven, que perdió el conocimiento y tras ser ingresado en la Unidad de Cuidados Intensivos del Hospital Santiago de Vitoria permaneció seis días internado en este centro a consecuencia del traumatismo craneoencefálico que sufrió, ha presentado ya una denuncia a un Juzgado de Instrucción de la capital alavesa acompañado de sendos vídeos grabados por vecinos.

En su escrito, al que ha tenido acceso Efe, Nafarrate denuncia que sobre las nueve de la mañana del día 29 de marzo estaba junto a otras personas en la calle Juan XXIII de Vitoria cuando comenzó a ser perseguido por un ertzaina que intentaba pegarle y, una vez que cruzó la calle, “otro agente que se encontraba a escasos metros de distancia le disparó una pelota de goma que le alcanzó en la cabeza”.

La denuncia asegura que el joven cayó al suelo conmocionado y que esos dos policías le dieron “varios golpes cuando estaba en el suelo semiinconsciente, le levantaron bruscamente y le fueron empujando contra la pared de la acera de enfrente” donde, al llegar, Xuban Nafarrate perdió el conocimiento y “permaneció tendido en el suelo sin asistencia entre 15 y 20 minutos”.

El relato de la denuncia asegura que el joven inconsciente se orinó, comenzó a tener convulsiones y a babear, momento en que un amigo y un policía con la cara descubierta le intentaron sujetar por los brazos para evitar las convulsiones.

Cuando dicho agente se marchó, otro ertzaina con la cara tapada empujó al amigo de Nafarrate contra la pared, le amenazó con “reventarle la cabeza” si volvía a mirar a su amigo herido, se mofó de éste al afirmar “se ha meado de miedo”, le tapó la boca con una pegatina que llevaba en el pecho y, al enterarse de que estudiaba en la facultad de Historia, comentó: “Estudiará la historia de ETA”.

El herido, que recuperó la consciencia en el servicio de Urgencias del Hospital de Santiago, ha aportado dos grabaciones de vídeo realizadas por vecinos de la zona.

En esas imágenes, según el abogado de Nafarrate, se aprecia cómo el joven cruza la calle cuando un policía le persigue y al llegar a la reja de la acera de enfrente se escucha el disparo de un pelotazo, y se ve cómo el joven cae al suelo en la acera.

Este vídeo desmonta, a juicio del letrado, la versión que ofreció el Departamento vasco de Interior, que aseguró que el joven se cayó al suelo y se dio un golpe en la cabeza cuando huía de la Ertzaintza.

El joven herido ha sido acusado por Interior de un delito de desórdenes públicos y el atestado policial por esos hechos ya ha sido remitido al Juzgado.

Para dar cuenta de lo ocurrido, el consejero vasco de Interior, Rodolfo Ares, expondrá el próximo martes su versión durante una comparecencia en la Comisión de Instituciones, Interior y Justicia del Parlamento Vasco.

El padre del herido, Joseba Nafarrate, también comparecerá en la Cámara vasca el 9 de mayo para relatar su versión sobre los hechos.

Éste proceso judicial se suma al abierto por un juzgado de Bilbao por la muerte de Iñigo Cabacas, fallecido por el impacto de una pelota de goma en los incidentes registrados en Bilbao el pasado 5 de abril, lo que ha abierto un amplio debate sobre la peligrosidad de este material antidisturbios y ha llevado a Interior a limitar su uso a partir de 2013.

Detenido un joven por amenazar en la calle con un cuchillo en Vitoria

Un joven de 23 años ha sido detenido por la Policía Local de Vitoria después de que amenazara a otras personas en la vía pública con un cuchillo de cocina de grandes dimensiones.

Los hechos tuvieron lugar sobre las nueve de la noche de ayer, cuando unos ciudadanos requirieron la presencia policial porque una persona les había amenazado con un cuchillo a las puertas de un bar del barrio de la Coronación.

Los agentes se desplazaron hasta el domicilio del posteriormente detenido, en la calle Navarro Villoslada, para interrogar al denunciado y allí encontraron el cuchillo de 23 centímetros de hoja con el que, presuntamente, había amenazado a los denunciantes.

Pastor presidirá una reunión del soterramiento del tren en Vitoria

La ministra de Fomento, Ana Pastor, presidirá el próximo martes día 24 en Vitoria la primera reunión de trabajo que celebrará la sociedad del soterramiento del ferrocarril  a su paso por la capital alavesa.

En esta primera cita, según ha informado hoy el Ayuntamiento de la ciudad, está previsto que se aborde el análisis y la situación actual del proyecto.

El consejo de esta sociedad está compuesto, entre otros, por el secretario de Estado de Fomento, Rafael Catalá; el director general de Ferrocarriles, Manuel Niño y el presidente de ADIF, Enrique Verdaguer.

Por parte del Ayuntamiento, asistirá el alcalde de Vitoria, Javier Maroto, en representación del Gobierno Vasco su consejero de Transportes y Obras Públicas, Iñaki Arriola, y de la Diputación, la diputada de Obras Públicas y Transportes, Alicia Ruiz de Infante.

Esta sociedad se constituyó el 16 de diciembre de 2010 en un acto al que asistieron el lehendakari, Patxi López, y el entonces ministro de Fomento, José Blanco, el ex diputado general de Álava, Xabier Agirre, y el exalcalde de Vitoria, Patxi Lazcoz.

El coste del soterramiento se cifró en 511 millones de euros y la obra está diseñada para la construcción de dos túneles paralelos de doble vía, con tráfico separado de mercancías y pasajeros.

El tramo soterrado, de 6,8 kilómetros de longitud, liberará un espacio de 300.000 metros cuadrados que se integrará en la ciudad.

El portavoz del PSE-EE en el Ayuntamiento de Vitoria, Patxi Lazcoz, criticó recientemente que en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para este año el Gobierno español sólo haya contemplado una partida de 36.000 euros de un compromiso con la obra de 140 millones de euros.