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Calle Comandante Izarduy (Vitoria-Gasteiz): historia de sus nombres

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¿Sabéis dónde está la Calle Comandante Izarduy de Vitoria-Gasteiz? Henrike Knörr Borrás y Elena Martínez de Madina Salazar, autores del libro “Toponimia de Vitoria I – Gasteizko toponimia I” (Euskaltzaindia, 2009), nos guían a través de ella y de su historia en esta sección que tiene la intención de recopilar la Historia de Vitoria. Nos centraremos en las diferentes maneras en que ha sido conocida a lo largo del tiempo por la gente de la ciudad.

Hace 95 años que l@s vitorian@s nombran la Calle Comanante Izarduy, pero, según los datos que recabaron los coautores de la obra con la que nos hemos documentado, no siempre fue así. Desde 1872 hasta el año 1916, se llamó Calle Aretxabaleta o El Cascajal y antes fue conocido como Aretxabaletabidea. El 29 de diciembre de 1916 se acordó dedicar el nombre de Comandante Izarduy a la Calle Aretxabaleta y a la Calle Rioja, en la parte comprendida desde la travesía de la Calle la Florida hasta el paso a nivel del Ferrocarril del Norte. El 3 de diciembre de 1947, nuevamente, se acordó prolongar la Calle Comandante Izarduy en su extremo Sur hasta el fielato existente en esos momentos en el límite con Aretxabaleta.

Knörr y Madina explican en su libro que ‘El nombre actual lo ostenta desde 1916, tres años después de morir en la guerra de África su titular, el militar gasteiztarra Ángel Izarduy. El comandante Izarduy había pertenecido al regimiento de Infantería n. 53, cuyo cuartel resulta que se hallaba en la calle que recibió su nombre‘.

El 25 de noviembre, Raul Martinez nos lanzó esta pregunta en la página de Facebook de Vitoria: ‘Quién fue el Comandante Izarduy para tener una calle tan larga a su nombre?‘. Raul nos relató que intentó buscar la biografía del comandante Izarduy pero que no había logrado encontar ninguna reseña personal del susodicho. Nosotr@s investigamos un poco y encontramos este enlace del Ayuntamiento de Vitoria mediante el cual nos dimos cuenta que Raul no es el primero que plantea esta cuestión, y que parece ser que el tema no está del todo claro. ¿Alguien puede aportar algún dato más, alguna referencia, documentación…?

En el blog de Gasteiz seguiremos buscando historias con las que os podamos enseñar algo más de nuestra preciosa ciudad. Vosotr@s ya sabéis, si tenéis alguna curiosidad especial, compartir vuestra inquietud en la página de Vitoria e intentaremos averiguarlo. Hasta dentro de unos días, eskerrik asko!

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Txagorritxu (Vitoria-Gasteiz): historia de sus nombres

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Vamos a conocer datos sobre Txagorritxu, de Vitoria-Gasteiz. Henrike Knörr Borrás y Elena Martínez de Madina Salazar, autores del libro “Toponimia de Vitoria I – Gasteizko toponimia I” (Euskaltzaindia, 2009), nos guían a través de ella y de su historia, como es costumbre así que ya sabéis nos centraremos en las diferentes maneras en que ha sido conocida por la gente de la ciudad y en cómo a lo largo de los años se ha mantenido su nombre. Tod@s sabemos dónde está hoy en día Txagorritxu, pero… ¿conocemos su historia?

Txagorritxu fue conocida por primera vez como Echagorricho en el año 1711. Según la documentación que recogieron Knörr y Madina, 22 años más tarde pasó a llamarse Casa de Echagorrichu y en el año 1807 en cambio, pasó a llamarse Chagorrichu Mayor para desde entonces volver a la misma raíz del principio.

Podemos leer en documentos fechados en el año 1828 que ‘Una heredad en el termino llamado Chagorrichu que alinda por el meridiano al Campo titulado de Los Sogueros del Portal de Arriaga, por el poniente al río caudal Chagorrichu y por el Norte a otro río que baja del molino de dicho Portal de Arriaga‘. Y en 1851 se redactó lo siguiente: ‘Una heredad en el termino de Chagorrichu del Portal de Arriaga que linda por el oriente a la senda que de Vitoria dirige a San Juan de Arriaga‘.

Por lo tanto, se constata la existencia de este término desde principios del siglo XVIII, siempre en las inmediaciones del Portal de Arriaga hacia Abendaño. Vitorian@s, ¿conocíais la historia de Txagorritxu?

Esta ha sido la curiosidad toponímica que hemos elegido para compartir hoy con tod@s vosotr@s , en adelante, como de costumbre, seguiremos buscando historias con las que os podamos enseñar algo más de nuestra pmaravillosa ciudad. Vosotr@s ya sabéis, si tenéis alguna curiosidad especial, compartir vuestra inquietud en la página de Vitoria e intentaremos averiguarlo. Os dejamos el mapa de Vitoria, ¿sois capaces de señalarnos dónde está Txagorritxu? Hasta dentro de unos días, un saludo!


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Calle Tenerías (Vitoria-Gasteiz): historia de sus nombres

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Vamos a conocer datos sobre la Calle Tenerías, de Vitoria-Gasteiz. Henrike Knörr Borrás y Elena Martínez de Madina Salazar, autores del libro “Toponimia de Vitoria I – Gasteizko toponimia I” (Euskaltzaindia, 2009), nos guían a través de ella y de su historia, como es costumbre así que nos centraremos en las diferentes maneras en que ha sido conocida por la gente de la ciudad. ¿Zapatería, cuchillería, herrería… y las calle de los curtidores?

La actual CalleTenerías o Larrugin kalea no ha tenido muchas variaciones a lo largo del tiempo en su nombre pero sí que es una calle histórica de Gasteiz ya que su creación data del siglo XIX. Sin lugar a dudas, recuerda la industria de curtidos que existió en la zona. Antes de urbanizarse este barrio, el 12 de octubre de 1887, se decidió denominar Tenerías al tramo de calle comprendido entre el Portal de Aldabe y el de Arriaga, que discurría entre casas aisladas y huertas. Señalan, basándose en la documentación recopilada por Knörr y Madina que Tenerías, ‘Era una calle que se iniciaba en la Plazuela de Santo Domingo y que, tortuosamente, entre casas que en su mayoría pertenecían a labradores, y tapias de sus huertas, desembocaba en el Portal de Aldave, por donde ahora concluyen en la nueva Plaza de la Ciudadela la que sigue ostentando aquel mismo nombre (Tenerías), las de Coronación, Domingo Beltrán y Cruz Blanca‘.

Por lo tanto… ¡ojo al dato!: al construirse la Calle Coronación en 1954, la antigua Calle Tenerías desapareció. Posteriormente se recuperó el nombre de Tenerías para la actual calle entre la de Eulogio Serdán y Portal de Arriaga.

Esta ha sido la curiosidad toponímica que hemos elegido para compartir hoy con tod@s vosotr@s , en adelante, como de costumbre, seguiremos buscando historias con las que os podamos enseñar algo más de nuestra preciosa ciudad. Vosotr@s ya sabéis, si tenéis alguna curiosidad especial, compartir vuestra inquietud en la página de Vitoria e intentaremos averiguarlo. Hasta dentro de unos días, un saludo!


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Calle Pescadería (Vitoria-Gasteiz): historia de sus nombres

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¿Dónde está la Calle Pescadería en Vitoria-Gasteiz? Como ya es costumbre, Henrike Knöor Borrás y Elena Martínez de Madina Salazar, autores del libro “Toponimia de Vitoria I – Gasteizko toponimia I” (Euskaltzaindia, 2009), nos guían a través de ella y de su historia. ¿Sabéis dónde se ubicaban las pescaderías en el siglo XVI?

Según apunta la primera referencia escrita que encontraron los coautores de la obra con la que nos hemos documentado, la Calle Pescadería data del año 1591. También podemos encontrar referencias a su ubicación en esta documentación del año 1797: ‘Reconocimiento de las calles de Vitoria para el nuevo alcantarillado. Que se ha de empedrar de nuevo toda la calle de la Villa de Suso desde el Portal de San Bartolome siguiendo la ruta por delante de la Pescadería hasta el Portal de Santa Maria’.

Knöor y Madina explican en su libro que parece ser que en Villa Suso, a medio camino estre las iglesias de San Vicente y Santa María, existieron unas pescaderías o un lugar dedicado a comerciar con pescado. Venancio del Val indica que en las Ordenanzas de Vitoria del siglo XIV, ‘a las puertas de la iglesia de Santa María se vendía el pescado del río‘. Por lo tanto, al igual que las otras calles vitorianas con nombre de gremios, las pescaderías dieron nombre a unas casas, una calle, un barrio y hasta un cantón.

Después de conocer la historia de la Calle Pescadería, ¿ahora ya sabéis dónde se ubicaba, no? ¿Seríais capaces de localizarla en el mapa?


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Si conocéis algún dato más sobre esta calle o cualquier recuerdo, fotografía… nos la hacéis llegar sin reparo. Podéis contactar con nosotr@s dejando un comentario en el blog de Vitoria o escribiendo en la página de Facebook de Vitoria. Estamos a vuestra disposición ;-) Hasta dentro de unos días, un saludo!

Historia del Parque San Juan de Arriaga y del Barrio de San Lorenzo

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Vamos a conocer datos sobre el Parque San Juan de Arriaga y el Barrio de San Lorenzo, de Vitoria-Gasteiz; con la pequeña investigación de hoy, que, como siempre, haremos con la ayuda de Henrike Knöor Borrás y Elena Martínez de Madina Salazar, autores del libro “Toponimia de Vitoria I – Gasteizko toponimia I” (editado, en 2009, por Euskaltzaindia), vamos a despedir esta serie de artículos de historia de Vitoria hasta el mes de septiembre. Os agradecemos a tod@s la buena acogida que han tenido estos textos, en los que habéis tenido, con vuestras aportaciones, sugerencias y puntualizaciones, una participación muy activa. ¡Sois geniales! ;-) .

¿Y por qué el Parque San Juan de Arriaga y el Barrio de San Lorenzo para hoy? Muy sencillo: en unas pocas horas, celebraremos la mágica Noche de San Juan, tras haber entrado en verano hace apenas dos días. El Parque San Juan de Arriaga es el único rincón de Gasteiz llamado como el santo que trae, año a año, las hogueras a nuestra ciudad… y al Sol, que esperamos sea protagonista durante estos meses de verano, siempre se le ha llamado Lorenzo, como el barrio por el que nos pasearemos hoy. Así pues, hoy toca una ración de fiesta y de verano (bien, ¿no?).

El Parque San Juan de Arriaga, explican Henrike Knöor y Elena Martínez de Madina, se llama así desde que el 31 de julio de 1979 el Ayuntamiento decidiera denominar de esta manera “al nuevo parque surgido en el polígono de viviendas L-01 de Lakua“. En poco más de un mes, por lo tanto, se cumplen 32 años de ello. Por su parte, el barrio de San Lorenzo, que se encontraba “fuera del Portal de Aldabe, en las inmediaciones de la Ermita del Cristo de la Buena Dicha“, ostentaba este título porque muchas de las diferentes tenerías y adoberías de allí pertenecían a la cofradía de San Lorenzo. Knoör y Martínez de Madina apuntan que a partir de 1870 el Barrio de San Lorenzo pasó a llamarse “la Ciudadela“.

Aquí lo dejamos por hoy, hasta dentro de algo más de un par de meses. Os deseamos un feliz verano, en el que podáis disfrutar un montón de Lorenzo, en la piscina, en la playa, en el monte o donde prefiráis, y, por supuesto, esperamos que paséis una Noche de San Juan en la que digáis adiós a cualquier mal augurio que os haya dejado el último año. ¡Un saludo a tod@s! Nos encontramos aquí, en nada, con toda la actualidad de la página.

Calle La Paz (Vitoria-Gasteiz): historia de sus nombres

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Vamos a conocer datos sobre la Calle La Paz, de Vitoria-Gasteiz. Henrike Knöor Borrás y Elena Martínez de Madina Salazar, autores del libro “Toponimia de Vitoria I – Gasteizko toponimia I” (Euskaltzaindia, 2009), nos guían a través de ella y de su historia, como es costumbre, y nos centraremos, según es, asimismo, habitual, en las diferentes maneras en que ha sido conocida por la gente de la ciudad. ¿Os venís? ;-)

La actual Calle La Paz se ha denominado, anteriormente, “Calle del Mercado” (así lo atestigua un documento fechado en 1880) y “Calle Bélgica”(en la década de los años veinte del pasado siglo). Knöor y Madina explican en su libro que esta calle, “primeramente“, formaba parte del “Camino de Ronda”, que circunvalaba la ciudad “por toda la zona Este y Sur“, y también era conocido como “Camino de Circunvalación” o “Ronda del Mediodía“. Fue en 1880, el 24 de septiembre, cuando el Ayuntamiento decidió poner el nombre de “Calle del Mercado” a la vía que partía en el “Portal del Rey” y llegaba hasta el “Portal de Barreras” (que, actualmente, conocemos como Calle Independencia). La razón por la que se escogió el nombre de “Calle del Mercado” es sencilla: en ella, se ubicaba el “Mercado de Ganados”.

En 1919, el 25 de abril, poco después de finalizar la Primera Guerra Mundial, la calle que hoy nos ocupa pasó a ostentar el título de “Calle Bélgica”. Según apuntan los coautores de la obra con la que nos hemos documentado, el objetivo era recordar, de alguna manera, “el feliz suceso de terminarse” la contienda, “que durante cuatro años (1914-1918) había sembrado la desolación en la mayor parte de las naciones de Europa“. Eso sí, el tramo final de la Calle Bélgica, donde se encontraba el mercado, no varió su nombre.

El 11 de diciembre de 1929, de manera definitiva, toda la calle recibió el nombre de “Calle La Paz”, el mismo que luce hoy en día.

Así pues, hoy, como habéis visto, nos hemos ocupado de una calle que tiene muy en cuenta las páginas de la sección de Internacional del periódico. No todo va a ser Deportes, como cuando vimos las calles del Alavés, ¿no?

Vitoria: historia de la familia Herrán y el Ferrocarril Vasco-Navarro

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Hace unos meses, en este blog de Vitoria-Gasteiz, contábamos la historia de la calle Los Herrán, como seguramente recordaréis. Aquello fue a finales de febrero. En el texto, basado, como siempre, en el libro “Toponimia de Vitoria I – Gasteizko toponimia I”, de Henrike Knöor Borrás y Elena Martínez de Madina Salazar, editado por Euskaltzaindia en 2009, hablábamos, muy por encima, en torno al importante papel que jugó la familia Herrán en la creación y puesta en marcha del Ferrocarril Vasco-Navarro; en concreto, consignamos que Juan José Herrán, un miembro de la familia, “trabajó como ingeniero en el Ferrocarril Vasco-Navarro“, lo que motivó que se otorgara el nombre de su familia a la calle donde estaba la estación de este tren (a la calle Los Herrán, como es lógico).

Aquel texto, publicado el 24 de febrero pasado, recibió un comentario de un gasteiztarra, Javier Suso, que habló así: “He estudiado la historia del ferrocarril Vasco-Navarro y su relación con los Herrán y, realmente, la historia es más compleja y bastante más profunda. Si queréis que os la explique, poneos en contacto conmigo“. Dicho y hecho; recibida la “traviesa” lanzada por Javier, contactamos de inmediato con él, y, muy amablemente, nos facilitó amplia información acerca de la labor desempeñada por la familia Herrán en el citado proyecto. Agradeciendo mucho a Javier su enorme ayuda (y pidiéndole disculpas, por el tiempo que hemos tardado en aprovecharla), os contamos, a continuación, un poco más sobre ello. Lo que viene a continuación se lo debemos, única y exclusivamente, a Javier. ¡Muchas gracias a él!, y esperamos que os guste.

La documentación que nos hizo llegar Javier se centra en Juan José y Joaquín Herrán, y, según apuntó, la consiguió “tirando del hilo del libro de Juan Vidal Abarca sobre la familia Herrán“. Esta obra, titulada “Los Herrán, una saga vasca”, aparece citada en un artículo del diario “Noticias de Álava“, del 31 de diciembre de 2007, en el que se hacen eco de la interesantísima vida de Joaquín Herrán; en otro artículo, del mismo mes de diciembre de 2007, que apareció en el Periódico Municipal de Vitoria-Gasteiz, también la mencionan. Joaquín Herrán, cuentan en ambos textos, nació el 21 de julio de 1846 en Salinas de Añana, en el seno de una familia que nuestro colaborador Javier Suso calificó, en diciembre de 2007, como “compleja“, a causa de los diversos casamientos que se registraron entre primas y primos de la misma.

Joaquín Herrán fue un hombre muy destacado en la vida cultural, política y económica de Vitoria a finales del siglo XIX; con 25 años, en 1871, vino a vivir aquí, y llegó a ser, durante tres meses, desde el 8 de octubre de 1873, alcalde de la ciudad, representando al bando liberal. El golpe de Estado del general gaditano Manuel Pavía, que terminó, en la práctica, con la I República Española, en enero de 1874, finalizó con su labor como primer edil. No obstante, Joaquín Herrán, dejó una huella muy profunda también al margen de la faceta política: llegó a ser presidente de la sección de Artes del Ateneo de Vitoria y vicepresidente de la Sociedad Geográfica Vitoriana La Exploradora. Además, aficionado al canto, para el que “estaba bien dotado“, llegó a formar parte del Orfeón Alavés. Fue, además, impulsor de la Procesión de los Faroles.

Joaquín, como leemos en la información aportada por Javier Suso, fue el impulsor del Ferrocarril Vasco-Navarro, en el que, de hecho, puso en juego (y, en gran medida, perdió) su fortuna personal. Fue en 1880 , vemos en los artículos aparecidos en Noticias de Álava y en el Periódico Municipal, cuando Juan José Herrán el, tío de Joaquín, que era ingeniero de Montes, se lanzó a realizar “los primeros trabajos de campo para la construcción de una línea férrea entre Vitoria, Durango (donde podría enlazar con la conexión Bilbao-San Sebastián) y Estella-Lizarra“. El tren tendría un ramal hacia Arróniz y Lerín. Cuando el proyecto se encontraba ya avanzado, Joaquín Herrán solicitó y obtuvo, junto a Wenceslao Martínez, la concesión ferroviaria; a partir de allí, Joaquín se afanó en buscar financiación para un ferrocarril que no parecía contar, a tenor de los hechos, con la confianza de las diferentes instituciones locales. Fue en Inglaterra donde un inversionista atendió a su petición, y, con su ayuda, pudo formalizar, el 25 de mayo de 1886, la compañía AngloVascoNavarra Railway Company Limited, que contaba con un capital de 14.250.000 pesetas (más de 85.600 euros). Se cumplen 125 años, pues, de aquel acontecimiento. Pasados unos meses de aquello, dieron inicio las obras de la nueva línea, probada ya el día de San Sebastián de 1888 (el 20 de enero de aquel año, con una máquina, llegada desde la firma inglesa “Falcon”, que tenía por nombre “Euskalerria”), y estrenada un año después, con un recorrido entre Vitoria-Gasteiz y Salinas de Léniz.

Todo parecía ir bien encarrilado (nunca mejor dicho ;-) ), pero lo cierto es que a partir de ahí comenzaron los problemas: los trabajos del ferrocarril se estancaron cerca de la localidad guipuzcoana de Eskoriatza, y, además, uno de los socios que promovía la construcción del “trenico”, la Banca Artola, entró en crisis. El Estado, valorada la situación, decidió incautarse del ferrocarril (en 1903, de manera definitiva), y, años después, en 1914, retomó las obras. Ahí jugó un papel muy destacado Eduardo Dato, otro insigne vitoriano, que apostó por el “trenico”. Los trabajos concluyeron, “con la creación de una línea entre Estella-Lizarra y Bergara“, en 1927. Para entonces, Joaquín Herrán llevaba fallecido 12 años; el 12 de junio de 1915, tras luchar en los juzgados por recuperar el ferrocarril, en una serie de pleitos que mermaron de manera muy notable su patrimonio y su salud, había muerto, sin poder ver finalizado su gran proyecto. Aquí tenéis una imagen suya:

Un retrato de Joaquín Herrán, que hemos recibido de Javier Suso.

Un retrato de Joaquín Herrán, que hemos recibido de Javier Suso.

El papel de Juan José Herrán

Juan José Herrán, por su parte, como apuntábamos, era ingeniero de Montes; nació en Salinas de Añana el 27 de diciembre de 1831 (quince años antes que su sobrino Joaquín); ya en la década de los setenta del siglo XIX, tras haber estudiado en Madrid y trabajado en Teruel (Aragón) y Pamplona-Iruña, quedó vinculado para siempre a Vitoria-Gasteiz. De la mano de su primo Fermín, y con el mismo carácter liberal que caracterizó a toda la familia Herrán, tomó parte activa en la vida cultural de la ciudad. En 1879, leemos en el libro “Los Herrán, una saga vasca”, de Juan Vidal Abarca, publicó, en la “Revista de las provincias euskaras”, un artículo titulado “Ferrocarril de Bilbao a Durango y Vitoria”, en el que manifestaba su apoyo a un proyecto que había pasado de largo en nuestra ciudad diez años antes, cuando la línea entre Bilbao y Miranda de Ebro, que pasaba por Orduña, no había contemplado una parada en Gasteiz. Juan José Herrán trabajó con gran ilusión en el estudio de la línea y su trazado, aun cuando su especialidad profesional no era esa. Su papel fue decisivo para el impulso del Ferrocarril Vasco-Navarro. El “trenico” no dio, precisamente, alegrías de índole económica, lo que llevó a Juan José a solicitar diversos préstamos y a vender e hipotecar gran parte de sus bienes. Falleció a principios del siglo XX totalmente desvinculado de la Vitoria que tanto le había desvelado.

Aquí os dejamos un retrato de Juan José Herrán y otro, caricaturesco, de su primo Fermín (que también hemos mencionado en el texto):

Juan José Herrán, tío de Joaquín.

Juan José Herrán, tío de Joaquín.

Curiosa caricatura de Fermín Herrán, otro miembro de la "saga".

Curiosa caricatura de Fermín Herrán, otro miembro de la "saga".

El “trenico”, el “Anglo” y el “Vasco”

¿Y el tren? ¿Ese Ferrocarril Vasco-Navarro que ocupó y preocupó tanto a la familia Herrán? En el portal guagua.com, según comprobamos gracias a la información aportada por Javier Suso, lo califican, “sin ninguna duda“, como la línea férrea de vía métrica “más importante que nunca ha existido en la Península Ibérica“. Sus 143 kilómetros de vía electrificada y completamente automatizada, apuntan, “hicieron de él uno de los trenes más modernos de la vieja Europa allá por los años treinta“, cuando el proyecto, fallecido ya Joaquín Herrán, fue asumido por el Gobierno de España.

Las estaciones por donde discurría “El Trenico” de Vitoria a Bergara, vemos en guagua.com, de la mano de Javier Suso, eran las siguientes: Vitoria-ciudad, Gamarra, Durana, Retana, Urbina, Villarreal de Álava y Landa, en Álava; entrando en Gipuzkoa por Salinas de Leniz, Marín, Mázmela, Eskoriaza, Aretxabaleta, Arrasate, San Prudencio, Bergara y Mekolalde. En la línea de Lizarra-Estella eran: Vitoria-norte, Olárizu, Otazu, Aberásturi, Andollu, de donde partía el ramal a Estíbaliz, siguiendo por Trocóniz, Gauna, Erenchun, Ullíbarri-Jáuregui, Laminoria, Cicujano, Maestu, Atáuri, Antoñana, Fresnedo, Santa Cruz de Campezo en Álava. Entrando en Navarra por Zúñiga, Acedo, Ancín, Granada, Muriera, Zufia, y Zubielqui, para terminar la línea en la estación de Estella.

Es importante destacar que el ferrocarril Vasco-Navarro tuvo muchos nombres: “En los primeros tiempos –cuentan, en guagua.com-, se le llamaba el Anglo, después el Vasco. En la zona de la montaña alavesa y en Navarra se le llamaba El Trenico, pero también se le llamó el tren cangrejero o el tren de los montañeros“.

El 31 de diciembre de 1967, el Ferrocarril Vasco-Navarro efectuó su último viaje, hace ya más de 40 años. Con su desaparición, quedó atrás toda una historia de proyectos, ideas, duro trabajo, inversiones y preocupaciones, siempre con Vitoria-Gasteiz con un papel protagonista. Con la ayuda de Javier Suso, hemos tratado de contarla, brevemente. Esperamos que os haya gustado ;-) .

Historia de tres calles de Vitoria muy relacionadas con el Alavés

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Vamos a conocer datos sobre tres calles de Vitoria-Gasteiz muy relacionadas con el Deportivo Alavés; se trata del Paseo de Cervantes, la Plaza Amadeo García de Salazar y la Calle Jacinto Quincoces, cuyas historias vamos a conocer, contando con la ayuda, como siempre, de Henrike Knöor Borrás y Elena Martínez de Madina Salazar, coautores del libro “Toponimia de Vitoria I – Gasteizko toponimia I” (editado, en 2009, por Euskaltzaindia). Dedicamos, pues, el texto de hoy a toda la afición alavesista, que nunca ha dejado de lado al equipo, ni en la victoria ni en la derrota (que es lo que tiene mérito), y aprovechamos para animar a los jugadores, que estamos seguros situarán de nuevo al Alavés, en junio, en Segunda División. Además, recordamos así el décimo aniversario de la histórica final de la UEFA de Dortmund, ante el Liverpool, cuando nos convertimos en la envidia de todo el fútbol europeo.

Empezamos con el Paseo de Cervantes, que es el lugar, como sabéis, donde se encuentran las oficinas del club; el día 19 de abril, se cumplieron 106 años desde que recibió su nombre, invariable durante más de un siglo. Knöor y Martínez de Madina explican que a finales del siglo XIX, el Paseo de Cervantes sustituyó a un “tortuoso camino que desembocaba en la Fuente del Mineral; ya avanzado el siglo XX, fue acondicionado, y, finalmente, embaldosado“, coincidiendo, precisamente, con el inicio de los actos del III Centenario del Quijote, que se publicó en 1605.

Dejamos la sede del club, nos ponemos la bufanda albiazul, y vamos, ahora, a Mendizorrotza; el estadio del Alavés se encuentra en la Plaza Amadeo García de Salazar, que, a su vez, se llama así desde hace casi 50 años: fue el 16 de junio de 1961 cuando la plaza situada frente a las instalaciones del campo alavesista recibió esta denominación. ¿Y quién era Amadeo García de Salazar? Pues nada menos que “el principal mentor” del club, apuntan Henrike Knöor y Elena Martínez de Madina, y seleccionador de España de fútbol en 1933. Vamos, el Vicente Del Bosque de la época ;-) .

Y acabamos en la Calle Jacinto Quincoces, perteneciente, leemos en el libro, a la zona residencial del Alto de Armentia, en terrenos de Armentia. Esta calle se llama así desde hace casi 15 años, desde el 12 de julio de 1996, y recibió su nombre a la vez que otras vías de su entorno que también recuerdan a otros deportistas alaveses. Jacinto Quincoces, como much@s aficionad@s sabrán, fue uno de los más míticos jugadores del Alavés; nació en Barakaldo, en 1905, y además de en Gasteiz destacó en el Real Madrid y en la selección de España de los años veinte y treinta del pasado siglo.

Buen repaso el de hoy, ¿no? Nos despedimos, como no podía ser de otra manera, cantando: “Bravo equipo albiazuuuul…” ;-) .

Calle Gorbea y Parque del Norte (Vitoria): historia de sus nombres

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Vamos a conocer datos sobre la historia de dos rincones de Vitoria-Gasteiz: la Calle Gorbea y el Parque del Norte (que es como se conoce al Parque Molinuevo). Paseamos hoy por allí a propuesta de Vanesa Nuñez Soria, que pedía, en el muro de la página de Vitoria en Facebook, que nos ocupáramos de la Calle Gorbea, y de Conchi Escalera Plaza, que preguntaba, entre otros lugares, por el Parque del Norte. Conchi, de hecho, solicitaba información sobre el Portal de Villarreal, cuya historia ya vimos aquí (su nombre actual es el de Portal de Legutiano), y acerca de la Senda de los Canónigos, de la que nos ocuparemos próximamente. Desde Cruz Roja Álava dejaban caer el nombre de Portal de Castilla, que al igual que la Senda de los Canónigos, aparecerá por aquí dentro de poco ;-) . Por supuesto, para todo ello contamos con la ayuda de Henrike Knöor Borrás y Elena Martínez de Madina Salazar, coautores del libro “Toponimia de Vitoria I – Gasteizko toponimia I“, editado, en 2009, por Euskaltzaindia.

La historia de la Calle Gorbea, por la que preguntaba Vanesa, arranca el 3 de diciembre de 1947, cuando el Ayuntamiento de Vitoria decidió otorgar este nombre “a la futura avenida señalada en el plano del ensanche, y que atraviesa, en dirección Norte, la Calle Beato Tomás de Zumarraga“. La denominación de “Gorbea”, explican Knöor y Martínez de Madina, solo hacía referencia, inicialmente, a la parte central de la calle; pero en posteriores ampliaciones, la vía enlazó con la Calle Sancho el Sabio, por un lado, y, desde 1953, con la Plaza de la Constitución. ¿Y por qué se escogió el nombre del mítico monte para llamarla? Pues, sencillamente, porque se encuentra, “más o menos“, en dirección al Gorbea.

Vamos ahora con el Parque del Norte, que era una de las peticiones de Conchi. Se trata, leemos en el libro, de la manera en que se conoce al Parque Molinuevo, por la situación que ocupa, al norte de Gasteiz. La Calle San Ignacio de Loyola, que lo rodea, se llamaba Ronda del Norte, también. Y el caso es que el Parque Molinuevo se llama así desde el 31 de julio de 1979; fue construido en dos fases, entre 1977 y 1983, y se encuentra entre las calles Portal de Legutiano, Reyes Católicos, Portal de Arriaga y la mencionada San Ignacio de Loyola.

Pues lo dicho… Pronto, el resto de calles que habéis solicitado. ¡Esperamos que os haya gustado lo de hoy! ;-)

Calle Diputación, Vitoria (historia): desde cuándo se llama así

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Vamos a conocer datos sobre la Calle Diputación, de Vitoria-Gasteiz; es una vía cuyo nombre oficial, desde el 31 de enero de 1964, es el de Calle de Diputación Foral, pero todo el mundo la conoce con la denominación que hemos utilizado al principio: Diputación. Así lo cuentan Henrike Knöor Borrás y Elena Martínez de Madina Salazar, autores de la obra “Toponimia de Vitoria I – Gasteizko toponimia I” (editada por Euskaltzaindia, en 2009), que hemos consultado para escribir este artículo.

Estos son los nombres que Knöor y Martínez de Madina acreditan, para la Calle Diputación, a lo largo de la historia: “Calle de las Huertas” (hacia 1823), “Calle Constitución” (antes de la anterior denominación, y hasta 1939), “Calle Generalísimo Franco” (1939-1964) y el actual (“Calle de Diputación Foral“, algo recortado, a pie de calle, como hemos señalado).

Leemos en el libro que hemos consultado cómo fue en 1822 cuando la Calle Diputación recibió su primer nombre, el de Calle de la Constitución; la zona comprendida entre la Plaza de la Virgen Blanca y la Plaza de la Provincia (así llamadas hoy en día) formaba parte, a principios de la década de los 20 del siglo XIX, de las “Cercas”, “extramuros de la ciudad, en este caso de las Cercas Altas“. “Cuando se trazó la actual calle –apuntan los autores-, se ocupó parte de lo que fue el ‘Paseo del Espolón’, que daba acceso al Parque la Florida“. A la nueva vía se le llamó, pues, Calle de la Constitución.

Como hemos constatado, hacia 1823-1824 la calle que hoy nos ocupa fue, momentáneamente, conocida como “Calle de las Huertas”, porque en ella comenzaban las huertas vitorianas, que desaparecieron a finales de los años cincuenta del pasado siglo XX.

La dictadura franquista motivó que, desde el 22 de febrero de 1939, la “Calle de la Constitución” pasara a llamarse “Calle del Generalísimo Franco”. Se mantuvo con ese título hasta 1964, cuando pasó a ostentar su nombre actual.

¿Qué os parece? La semana que viene, nuevas historias ;-) .